历史沿革
◎ 民国79年成立机械工程科汽车组，招收二专日间部一班。首任科主任为许坤宝老师。
◎ 民国80年成立机械工程科汽车组夜间部，参与夜二专联招，招收夜间部一班，修业三年。
◎ 民国82年更改科名为车辆工程科，增设二专日间部一班，并获得教育部工业类科评鑑为一等之办学绩优科系。第二任科主任为朱存权博士。
◎ 民国83年奉教育部核定再增设二专日间部一班，合计招收二专日间部三班及二专夜间部一班。
◎ 民国85年8月，第三任科主任由邱明志博士担任。
◎ 民国86年7月，本校由国立云林工专升格为国立虎尾技术学院。
◎ 民国88年改为车辆工程系，并加入二技联招，招收一班53人，同时二专部招生减为两班。首任系主任由邱明志博士担任，同年10月因邱明志博士荣升学务长，改由何明华博士担任系主任。
◎ 民国89年，本系改收四技一班与二技一班，二专日间部由八十九年起停止招生。89年8月1日起由许源镛博士担任系主任。
◎ 民国91年元月，成立能源科技学程中心，由许源镛主任担任学程召集人。
◎ 民国91年8月，本系改收四技二班，二技停招，夜间部改招四技。参与动力机械研究所(乙组)招收研究生。
◎ 民国92年2月，由朱存权博士接任系主任。
◎ 民国92年8月，本系招收二技在职专班一班，上课时间周一至周五夜间1830至2225。
◎ 民国92年10月，成立能源科技应用研发中心。
◎ 民国92年12月，教育部评鑑。
◎ 民国93年2月，本校改名为国立虎尾科技大学。
◎ 民国93年，本系再招收二技在职专班一班，上课时间周一至周五夜间1830至2225。
◎ 民国99年，车辆工程系硕士班成立。
◎ 民国94年8月，邱青煌博士接任系主任。
◎ 民国94年11月，改名科大教育部评鑑。
◎ 民国97年8月，赖大溪博士接任系主任。
◎ 民国99年2月，钟证达博士接任系主任。
◎ 民国102年2月，翁豊在博士接任系主任。
◎ 民国105年2月，邱明志博士接任系主任。
◎ 民国106年12月 职能大楼成立。
◎ 民国111年2月，田自力博士接任系主任。
◎ 民国114年2月，翁豊在博士接任系主任。
